绿色港口资源配置与调度优化-（以面向减排技术的港口为例）

在全球贸易推动港口业务量攀升的背景下，传统港口资源配置与调度模式面临节能减排与高效运作的双重挑战。本书聚焦绿色港口建设和发展中的关键问题，结合现代运筹优化理论与绿色低碳发展理念，从岸线侧和堆场侧两大核心领域展开深入研究。首先，分析港口核心资源（如岸桥、场桥、堆场等）的协同调度机制与能耗排放特征，构建考虑减排技术的港口资源配置与调度优化模型；其次，梳理模型的构建逻辑及其功能模块划分，设计高效求解算法；最后，基于港口实际数据开展数值实验以验证模型的有效性和算法的高效性，同时对比分析不同调度策略或政策对港口运营成本和碳排放量的影响，并根据实验结果提出资源配置与调度优化方案以及碳排放政策制定建议。

林述敏，上海大学管理学博士，杭州电子科技大学特聘副教授、硕士生导师。曾赴新加坡国立大学工业系统工程与管理系接受联合培养。研究方向为运营管理优化、算法设计、港口物流. 在Transportation Research Part E:Logistics and Transportation Review,Reliability Engineering & System Safety.Computers & Industrial Engineering,Maritime Policy & Management等刊物发表论文多篇。主持国家社会科学基金后期资助项目、国家自然科学基金青年项目(C类)和教育部人文社会科学研究青年项目等5项。

第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 研究目的和意义
第三节 研究内容与章节结构
第四节 研究创新点
第二章 相关文献综述
第一节 港口资源分配与调度优化研究
第二节 基于运营策略优化的节能减排措施研究
第三节 面向减排技术的节能减排措施研究
第四节 弹性评估问题研究
第五节 本章小结
第三章 岸线侧船用受电设施配置与泊位分配优化
第一节 问题描述
第二节 混合整数非线性规划模型建立与模型的线性化
第三节 改进的顺序启发式算法设计
第四节 数值实验
第五节 本章小结
第四章 岸线侧考虑船用受电设施的船舶调度与堆存区域分配优化
第一节 问题描述
第二节 混合整数非线性规划模型建立与模型的线性化
第三节 算法设计
第四节 数值实验
第五节 本章小结
第五章 堆场侧考虑轮胎式龙门起重机改造
第一节 问题描述
第二节 混合整数规划模型建立
第三节 混合启发式算法设计
第四节 数值实验
第五节 本章小结
第六章 堆场侧轮胎式龙门起重机改造后的港口弹性分析
第一节 港口交通—电力耦合网络及弹性指标
第二节 问题描述
第三节 两阶段随机规划模型建立与分析
第四节 数值实验
第五节 本章小结
第七章 总结与展望
第一节 研究总结
第二节 研究展望
附录
附录1 粒子群优化算法
附录2 禁忌搜索算法
附录3 测试场景
参考文献
索引
后记