中国卡车司机调查报告NO.1

“中国卡车司机调查”是传化公益慈善研究院（筹）于2017 年度开始立项的自主课题，旨在对中国3000万卡车司机开展系统、全面的研究。课题组采用定量和定性相结合的方式开展调查。本书较全面地勾勒出我国卡车司机群体基本的人口社会学特征，详细描述并分析了他们的劳动过程的基本特点，总结了影响和制约卡车司机群体工作的制度背景，并且面对卡车司机群体所面临的若干主要问题，进一步提出了比较具体的对策建议。

传化慈善基金会是由中国著名民营企业——传化集团捐资30亿元股权和现金，于2017年5月18日成立的一家非公募基金会。　　基金会以“凝聚爱的力量、创造公益价值”为使命，相继展开“传化·善源社区”——助学、助医、帮困，“传化?安心驿站”，“传化·安心卫生室”——参与国家扶贫攻坚行动，至2020年，在深度贫困地区，资助2亿元，援建1000所村卫生室，服务100余万贫困人口。

第一章　调查概况／001　　一　公路货运业的劳动主体：卡车司机／001　　二　自雇与他雇：卡车司机生产体制的两种基本形态／004　　三　研究设计与调查方法／006第二章　卡车司机的人口社会学特征／015　　一　卡车司机的个人、家庭与父代的状况／015　　二　卡车司机的从业特征／024　　三　卡车司机的车辆归属与车辆类型／032　　四　卡车的排放标准与车辆类型／035　　五　卡车司机的工作时间、工作强度与工作时的陪伴／035　　六　卡车司机的家庭生活／043　　七　卡车司机的收入、年行驶里程与损耗／046　　八　行车事故与保险／054　　九　卡车司机的健康状况与面临的问题／060　　十　卡车司机的社会地位认知与未来的打算／065第三章　卡车司机劳动过程的基本特点／070　　一　“自雇体制”：既是小私有者，又是劳动者／070　　二　“在路上”：移动的原子化劳动／081　　三　“四海为家”：生产与再生产的融合／120　　四　“男性气质”：伴随艰苦工作的文化符码／137　　五　“虚拟团结”：以互联网为手段的团结机制／149第四章　影响卡车司机的主要制度与政策／159　　一　道路交通管理制度／159　　二　行业制度/政策／169　　三　环保政策／186第五章　问题与对策／195　　一　逐步有序地推进非标车型淘汰／195　　二　稳步推进车辆环保升级／197　　三　整治公路“三乱”，规范路检执法，清理不合理收费／199　　四　简化办证、审验程序，争取实现全国范围的异地办理／203　　五　加强社会治安综合治理，严厉打击偷油、偷货、“碰瓷”行为／204　　六　提升高速公路休息区、物流港的服务质量，在国道沿线增设标准服务站／208　　七　严防疲劳驾驶，关注卡车司机健康／209　　八　谨慎实施无车承运人制度／211　　九　去除对卡车司机的“污名化”／214