微观社会的运行：以近代京沪沪杭甬铁路为中心

本书以微观史学理论为基础，从铁路缔造者、管理者、执法者、乘坐者等多角色的历史活动入手，系统探讨人的活动与铁路的开创构建、统筹规划、生产运输等方面之间的关系，进而勾勒出特殊历史环境下物质生产、社会生活中的“变”与“不变”的复杂图象。对这一微观视角的探索，不仅重现了民国时期京沪沪杭甬铁路的独特面貌，也使之成为观察国家建构与社会变迁的一面生动鲜活的历史明镜。

第一章 引人入胜的铁路社会史研究
一、钩沉稽古：两路的历史缘起
二、承前启后：两路的学术脉络
三、见微知著：两路的微观世界
四、旁征博引：两路的史料基石
第二章 筚路蓝缕的两路缔造者
第一节 铁路借款
一、先建后拆的吴淞铁路
二、《沪宁铁路草合同》和《苏杭甬铁路草合约》
三、《沪宁铁路借款合同》
第二节 浙路风潮
一、浙路风潮的爆发
二、浙路风潮走向高潮
三、浙路风潮的遗产
第三节 两路国有化
一、两路国有化的初步实现
二、两路国有化的接轨工程
三、两路国有化的后续经济问题
第四节 未竟的事业
一、钱塘江大桥
二、曹娥江大桥
第三章 革故鼎新的两路管理者
第一节 两路组织架构的演变
一、商办时期两路的组织架构
二、北洋政府时期两路的组织架构
三、南京国民政府时期两路的组织架构
第二节 市场机制与铁路货运的改革
一、转运公司：市场选择下的中介组织
二、自办货运：迎合市场的商业实践
第三节 业务改进与铁路客运的发展
一、改善客运硬件设施
二、发展铁路联运
三、加强水铁联运
四、合理发展副业
第四章 异军突起的两路运营者
第一节 1925年两路加薪运动
一、加薪运动的肇始
二、两路管理者的反击
三、中国共产党人的作用
第二节 两路职工的基本工作
一、两路工务
二、两路机务
三、两路车务
第三节 两路职工的生活状况
一、两路职工的基本收入
二、两路职工的家庭生活
三、两路职工的福利待遇
第四节 两路足球会的式微
一、两路队的第一个冠军
二、两路队的双线作战
三、两路队的最后绝唱
第五章 权力失序的两路执法者
第一节 两路警察权的初期运行
一、两路自管时期的警察权运行
二、北洋政府初期地方军阀对警察权的掌控
三、北洋政府后期对警察权的分野
第二节 北洋政府时期两路警察权的失控
一、两路警察对上司的腐败指控
二、两路警察权的寻租空间
三、两路警察权的失能现象
第三节 南京国民政府时期三元执法主体的出现
一、宪兵
二、路警
三、军队
第六章 半新半旧的两路乘坐者
第一节 铁路旅客对公共卫生的认知
一、铁路旅客对公共卫生的肆意破坏
二、两路局对公共卫生的基层治理
三、两路局对公共卫生的知识宣传
第二节 铁路旅客对火车时间的掌控
一、铁路旅客对火车时间的直观感知
二、铁路旅客对火车时间的抽象感知
第三节 聚散离合的表达
第四节 公共空间中的政治表达
一、对民主政治的理解
二、对车厢特权的白描
三、对惨淡时局的控诉
第七章 生气蓬勃的两路社会
一、人的活动：两路中的基本风貌
二、国家构建：两路中的斗争政治
三、政府治理：两路中的社会控制
四、民众观念：两路中的时代映像
五、后续：两路的未来图景
参考文献
后记

杨玄博，历史学博士，浙江同济科技职业学院马克思主义学院讲师。主要研究方向为近代交通史、高校思政教育。主持省部级课题2项，出版专著《民国杭州与新式交通》等3部，主编论文集《交通、区位与近代中国经贸发展》，发表论文10余篇。