桥梁及钝体结构三维抖振分析理论

随着桥梁工程不断向大跨度、轻型化发展，结构物对风致振动的敏感性日益显著。作为风致振动的一种重要形式，抖振问题逐渐成为制约大跨度桥梁设计和运营安全的关键因素之一。如何精确分析与预测桥梁结构的抖振响应，成为当前桥梁抗风领域的重要研究课题。
本书在国家自然科学基金项目（51278435，51478402）的资助下，以大跨度桥梁中广泛采用的矩形和流线型箱梁断面为研究对象，借助先进的风洞试验手段，深入探索了桥梁箱梁断面的抖振力特性及其空间分布规律，系统研究了抖振力的生成机理、三维特性及能量传递模式，提出了具有明确物理意义的抖振力相干函数模型与三维实用抖振力分析方法。
书中所采用的研究方法融合了经典紊流理论与现代风工程试验技术，通过大量节段模型的测压试验与风洞数据分析，创新性地建立了两波数抖振力谱与三维气动导纳的直接识别方法，首次实现了对经典Graham函数的试验直接识别，丰富和完善了钝体断面抖振分析的理论基础。特别是所提出的抖振力双指数相干函数模型，能够有效克服传统抖振分析中“片条假设”的不足，具有明确的物理解释和广泛的工程适用性。
本专著的研究成果不仅在理论层面深化了对抖振现象与机理的理解，更为实际工程中大跨度桥梁抖振响应的精确分析提供了有效工具和方法，具有显著的工程应用价值与指导意义。

第1章 引言
第2章 钝体断面三维抖振力理论
第3章 矩形断面抖振力特性研究
第4章 流线型箱梁断面抖振力特性与模型
第5章 三维抖振力模型及其工程应用
第6章 研究结论与展望
参考文献