车辆主动悬架技术

本书以车辆主动悬架为研究对象，结合作者团队多年科研成果及工程经验，梳理了车辆主动悬架技术的相关知识，剖析了主动悬架技术对车辆行驶性能的影响，展示了车辆主动悬架的关键技术和最新进展。本书共分为9章，主要包括概论、半主动悬架技术、全主动悬架技术、主动悬架相关传感器、主动悬架车前地形感知系统、主动悬架系统数学模型、主动悬架经典控制算法、主动悬架控制算法的综合运用、主动悬架技术的未来发展等内容。本书是对车辆主动悬架技术的系统总结，可作为高等院校车辆工程、机械工程、电气工程、交通运输等专业的本科生及研究生的参考资料，也可为从事相关方向的科技工作者和工程技术人员提供参考。

赵丁选，男，1965年出生于河南濮阳，研究生学历，工学博士，教授，博士生导师。教育部长江学者特聘教授，国务院学位委员会学科评议组成员。主要研究领域包括工程机器人、复杂机械系统动力学及仿真、特种车辆主动悬挂技术、工程车辆自动变速与节能控制。主持国家级、省部级纵向科研项目及国防科技项目40余项，科研经费累计3亿余元，发表SCI、EI入检论文210余篇，出版著作3部。获省部级科技进步一等奖1项，二等奖2项，三等奖2项，中国石油与化学工业科技优秀图书一等奖1项，获得专利授权13项。

第1章概论

1.1车辆悬架的发展历程

1.2车辆悬架的分类

1.3主动悬架系统性能评价指标

1.4主动悬架系统的基本功能

参考文献

第2章半主动悬架技术

2.1概述

2.1.1半主动悬架的发展历程

2.1.2半主动悬架的结构

2.1.3半主动悬架的特点

2.1.4半主动悬架的分类

2.2刚度调节式半主动悬架

2.2.1空气弹簧半主动悬架

2.2.2油气弹簧半主动悬架

2.3阻尼分级调节式半主动悬架

2.4阻尼连续调节式半主动悬架

2.4.1电磁阀半主动悬架

2.4.2磁流变半主动悬架

2.4.3电流变半主动悬架

参考文献

第3章全主动悬架技术

3.1概述

3.1.1主动悬架的发展历程

3.1.2主动悬架的结构

3.1.3主动悬架的特点

3.1.4主动悬架的分类

3.2空气主动悬架

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