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倪玉平所著的《海上生命线(晚清漕粮海运之路历史记忆)》清晰地勾画出了中国历目前漕运的由来、发展、演变轨迹,探讨了清代漕粮海运兴衰原因、漕运体制及其运行机制、漕粮海运的历史作用和影响,将漕粮海运放到当时靠前靠前社会政治、经济环境中去考察,揭示了各种利益集团斗争、政治势力消长、中外交涉,以及晚清政局走向对漕粮海运的手段、方式和成效的影响。图文并茂,文字洗练,透过作者的叙述,读者可以对晚近中国的政治与社会有比较深入的认知。
倪玉平,历史学博士,博士论文获全国百篇很好博士学位论文。现任清华大学历史系教授。曾主持国家社科基金项目《清朝嘉道财政与社会》、高校全国很好博士论文作者专项资金项目《生态变迁、自然灾害与清代经济周期研究》、全国高校古籍整理委员会资助项目《<中衢一勺>校注》等课题。代表作有《明清时期的全国漕运中枢淮安》、《道光王朝》、《博弈与均衡:清代两淮盐政改革》、《清代漕粮海运与社会变迁》等,在《历史研究》、《中国史研究》等非常不错刊物上发表论文数十篇。
第一章 清代漕粮河运
第一节 漕运溯源
第二节 清朝河运制度
第三节 嘉道时期的漕弊
第二章 白手起家:道光六年首次海运
第一节 旷日持久的讨论
第二节 高家堰溃口
第三节 权宜之计
第三章 致命一击:海运再起
第一节 强大的阻力
第二节 青浦教案
第四章 明争暗斗:江浙同办海运
第一节 咸丰登基
第二节 最省钱的海运
第三节 浙江海运
第五章 后院起火:各人自扫门前雪
第一节 小刀会起事
第二节 改变出海口
第三节 矛盾激化
第四节 轮船护航
第六章 殊死搏斗:向轮船过渡
第一节 第二次鸦片战争
第二节 海运停顿与减赋
第三节 恢复海运
第七章 人事即政治:创办招商局
第一节 试用夹板船
第二节 恢复河运
第三节 招商局首次运粮
第八章 后来者居上:轮沙并运
第一节 径运通仓
第二节 扩大海运对象
第三节 平静中的调整
第九章 战争阴霾:河海并运
第一节 出售招商局
第二节 河运再兴
第三节 中日战争
第十章 垂而不死:清末漕运
第一节 庚子漕运
第二节 漕粮改折
第三节 最后的岁月
附 漕运杂谈
第一节 漕运总督下岗
第二节 最大海难案
第三节 海运文化
基本信息 | |
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出版社 | 北京师范大学出版社 |
ISBN | 9787303133758 |
条码 | 9787303133758 |
编者 | 倪玉平 |
译者 | -- |
出版年月 | 2015-01-01 00:00:00.0 |
开本 | 32开 |
装帧 | 平装 |
页数 | 350 |
字数 | 225千字 |
版次 | 1 |
印次 | 1 |
纸张 | 一般胶版纸 |
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