汽车电子研发模式及技术发展概论

许铁、王秋霞、吴培周编著的《汽车电子研发模式及技术发展概论》共分6章，内容包括：汽车电子技术发展概述、汽车电子研发模式的演变、汽车传感器、汽车执行器、汽车网络技术、汽车电子系统。本书内容翔实、理论结合实际，尤其是关于汽车电子研发模式、汽车电子控制系统等内容，紧跟世界汽车电子技术发展的趋势，深入浅出，具有很强的指导性。
《汽车电子研发模式及技术发展概论》可供汽车设计与生产人员、汽车维修与服务从业人员参考使用，也可供高等院校车辆工程类、汽车检测与维修类专业师生教学参考。

第1章  汽车电子技术发展概述
1.1  汽车电子技术发展历程
1.1.1  汽车电子技术的三个发展阶段
1.1.2  汽车电子技术的发展背景
1.2  汽车电子技术应用现状
1.2.1  现代汽车电子控制技术系统
1.2.2  现代汽车电子电路的特点
1.2.3  现代汽车电子系统的现代化设计特点
1.3  汽车电子技术发展趋势
1.3.1  现代汽车技术的新趋势
1.3.2  各类新技术在将来汽车电子控制系统中的应用
第2章  汽车电子研发模式的演变
2.1  先进的设计思想
2.1.1  设计思想概述
2.1.2  基于模型的仿真图形化设计及其案例
2.2  汽车电子系统的研发项目管理
2.2.1  汽车电子研发项目管理的基本特性
2.2.2  汽车电子研发项目经理及项目组织机构
2.2.3  汽车电子研发项目人力资源管理及其团队建设
2.2.4  汽车电子研发项目的时间及成本管理
2.2.5  研发项目质量控制管理
2.2.6  汽车电子研发项目的收尾与验收
2.3  主流的开发工具
2.3.1  集成开发环境
2.3.2  快速原型开发方法
2.3.3  快速原型与硬件在环的主流工具
第3章  汽车传感器
3.1  汽车传感器现状与前景
3.1.1  汽车传感器市场
3.1.2  新型汽车传感器的发展前景
3.2  先进技术与工艺
3.2.1  mEMS技术
3.2.2  微细加工技术
3.2.3  薄膜技术
3.2.4  先进陶瓷技术
3.3  动力系统用传感器
3.3.1  高压共轨轨压传感器
3.3.2  爆震传感器
3.3.3  空气流量传感器
3.3.4  曲轴位置传感器与凸轮轴相位传感器
3.3.5  氧传感器
3.4  提高安全性和舒适性的传感器
3.4.1  转向传感器
3.4.2  扭矩传感器
3.4.3  雨水传感器
3.4.4  碰撞传感器
第4章  汽车执行器
4.1  汽车执行器概述
4.1.1  执行器简介
4.1.2  电动执行器在汽车上的应用
4.1.3  汽车执行器新技术
4.2  动力总成用执行器
4.2.1  柴油机上的喷油器
4.2.2  柴油机共轨系统中的高压燃油泵
4.2.3  柴油机冷起动辅助执行器
4.2.4  尾气涡轮增压器
4.2.5  电子节气门控制的执行器
4.3  底盘系统用执行器
4.3.1  制动压力调节执行器
4.3.2  电动助力转向系统中舶执行器
4.3.3  电控悬架中的执行器
4.3.4  荦引力控制系统的执行器
4.4  乘员保护系统用执行器
4.4.1  安全气囊充气器
4.4.2  安全带自动张紧器
第5章  汽车网络技术
5.1  汽车网络技术概述
5.1.1  计算机网络技术
5.1.2  现场总线技术
5.1.3  汽车网络系统
5.2  LIN总线
5.2.1  LIN总线的应用现状
5.2.2  LIN总线简介
5.2.3  LIN总线的层结构与报文
5.2.4  同步过程
5.3  CAN总线
5.3.1  CAN总线在汽车上的应用
5.3.2  CAN总线SAEJ1939协议标准
5.3.3  CAN总线上的报文
5.3.4  CAN总线的故障管理
5.3.5  TTCAN
5.4  FlexRay车载网络标准
5.4.1  FlexRay简介
5.4.2  FlexRay的应用
5.4.3  FlexRay网络传输
5.4.4  FlexRay的容错技术
第6章  汽车电子系统
6.1  发动机管理系统
6.1.1  发动机电控技术的发展史
6.1.2  EMS的控制功能与目标
6.1.3  汽油发动机EMS系统
6.2  变速器电控系统
6.2.1  汽车变速器概述
6.2.2  自动变速器电控系统
6.3  汽车底盘电控系统
6.3.1  电控电动助力转向系统
6.3.2  驱动防滑转控制系统
6.3.3  电子稳定性程序
6.4  安全性与舒适性系统
6.4.1  发动机防盗系统
6.4.2  自动泊车系统
6.4.3  防瞌睡监测警告系统
6.4.4  汽车故障自诊断系统
6.4.5  轮胎压力检测系统
6.4.6  汽车电子导航系统
6.4.7  车载防撞安全系统
参考文献